Hàng LCL Là Gì? So Sánh FCL, Giá Cước Và Mẹo Tiết Kiệm

Hàng LCL Là Gì? So Sánh FCL, Giá Cước Và Mẹo Tiết Kiệm
https://vietaircargo.asia/tin-tuc/hang-lcl-la-gi/
Hàng LCL Là Gì? Giải Thích Chuyên Gia Forwarder 2026
Hàng LCL là gì? Tiết kiệm 20–35% cho lô dưới 10 CBM. ... VietAviation chia sẻ cách tính cước, tránh
phụ phí ẩn. Xem ngay để biết mẹo giảm chi phí!
Hàng LCL là gì? Hàng LCL (Less Than Container Load) là hình thức vận chuyển hàng lẻ giúp
doanh nghiệp tiết kiệm 20–35% chi phí khi chưa đủ tải để thuê nguyên container. Tại VietAviation
Tân Bình, mô hình gom hàng tại kho CFS, đóng ghép container và vận chuyển quốc tế giúp tối ưu
ngân sách cho các lô hàng dưới 8–10 CBM. Thời gian giao nhận phổ biến cho hình thức này
thường từ 25–35 ngày tùy tuyến. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu cách tính cước CBM, so sánh
LCL và FCL, nhận diện phụ phí thực tế và tránh các rủi ro phát sinh nhiều doanh nghiệp thường
gặp.
I. Hàng LCL Là Gì? Khi Nào Nên Chọn Hàng Lẻ Thay Vì FCL
Nếu lượng hàng chưa đủ đóng nguyên container, hàng LCL là giải pháp giúp tiết kiệm 20–35% chi
phí logistics.
Đây là hình thức được nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu sử dụng khi cần gửi khối lượng nhỏ,
tối ưu ngân sách nhưng vẫn giữ được lịch vận chuyển ổn định.
Thực tế, nhiều doanh nghiệp mới xuất khẩu thường nhầm giữa LCL trong xuất nhập khẩu và và
hàng nguyên container FCL.
Việc chọn sai ngay từ đầu có thể khiến chi phí vận chuyển đội lên hàng chục triệu đồng hoặc phát
sinh phụ phí không cần thiết.
1. LCL (Less Than Container Load) là gì?
LCL (Less Than Container Load) là hình thức vận chuyển hàng lẻ, hàng của nhiều chủ hàng được
ghép chung một container.
Nói đơn giản, nếu doanh nghiệp chỉ có 1–12 CBM hàng hóa thì chưa đủ để thuê riêng container
20ft hoặc 40ft. Lúc này forwarder sẽ gom hàng tại kho CFS rồi đóng chung với các lô khác và vận
chuyển cùng chuyến tàu.
Thông tin nhận diện nhanh hàng LCL:
Không thuê nguyên container
Hàng được đưa vào kho CFS
Tính phí theo CBM hoặc W/M
Có bước consolidation (gom hàng)
Áp dụng cho hàng xuất và nhập khẩu
Theo dữ liệu vận hành của VietAviation năm 2026:
Tiêu chí
Hàng LCL
Khối lượng phổ biến
1–15 CBM
Mức tiết kiệm chi phí
20–35%
Tần suất dùng ở SME
68% doanh nghiệp nhỏ
Phương thức đóng hàng
Ghép container

2. Hàng LCL hoạt động như thế nào trong thực tế?
Hàng LCL hoạt động theo mô hình gom hàng – đóng chung – tách hàng tại cảng đến.
Khác FCL, lô hàng sẽ trải qua nhiều bước trung gian hơn trước khi đến tay người nhận.
Quy trình thực tế diễn ra theo luồng như sau:
Hàng từ kho doanh nghiệp → Kho CFS → Ghép container → Vận chuyển quốc tế → Tách hàng
→ Giao nhận
Ví dụ:
Một doanh nghiệp tại Bình Dương xuất khẩu:
5 CBM nội thất đi Mỹ
3 CBM linh kiện điện tử đi Canada
4 CBM hàng tiêu dùng đi Úc
Forwarder sẽ gom các lô tương thích vào cùng container 40ft.
Thời gian phát sinh thêm thường khoảng 2–5 ngày do chờ gom đủ hàng.
Vì cùng là vận tải biển nhưng quy trình xử lý hoàn toàn khác.
Thực tế VietAviation ghi nhận:
Công đoạn
Thời gian trung bình
Gom hàng tại CFS
1–3 ngày
Đóng container
0.5–1 ngày
Tách hàng cảng đến
1–2 ngày
Tổng thời gian phát sinh
2–5 ngày

3. Khi nào doanh nghiệp nên chọn LCL?
Doanh nghiệp nên chọn LCL khi hàng ít, chưa đủ container và cần tối ưu ngân sách vận chuyển.
VietAviation thường tư vấn đi hàng lẻ trong các trường hợp:
Gửi hàng dưới 12–15 CBM
Xuất thử đơn hàng đầu tiên
Gửi hàng mẫu, hàng test thị trường
Gửi hàng chưa đủ tải nguyên container
Muốn giảm áp lực vốn lưu động
Bảng quyết định nhanh giữa LCL và FCL
Trường hợp
Khuyến nghị
Dưới 5 CBM
Chọn LCL
5–12 CBM
So sánh giá
Trên 15 CBM
Nghiêng về FCL
Hàng giá trị cao
Cân nhắc FCL
Hàng dễ vỡ
Kiểm tra điều kiện đóng ghép


Theo kinh nghiệm thực tế, nhiều doanh nghiệp cố đi FCL khi mới đạt khoảng 8–10 CBM vì nghĩ
nguyên container chuyên nghiệp hơn. Kết quả là trả thêm hàng chục triệu đồng tiền khoảng trống
container.

Chia sẻ cho bạn bè!