Sạc 5 phút đi 3.000 cây số đánh dấu thời đại mới của xe điện

Trong vài năm trở lại đây, xe điện đã không còn là xu hướng tương lai mà trở thành hiện thực hiện
hữu trên toàn cầu. Tuy nhiên, giới hạn về thời gian sạc và quãng đường di chuyển vẫn là rào ... cản
khiến người tiêu dùng đắn đo khi lựa chọn phương tiện xanh này. Mới đây, tập đoàn công nghệ
Huawei khiến cả thế giới bất ngờ khi công bố bằng sáng chế pin thể rắn với khả năng sạc đầy
trong 5 phút và chạy được tới 3.000 km. Phát minh này không chỉ là bước ngoặt công nghệ mà
còn có thể định hình lại cục diện toàn bộ ngành công nghiệp xe điện, đẩy kỷ nguyên xe xăng
truyền thống đến bên bờ thay đổi.

Công nghệ pin thể rắn là gì? Vì sao được xem là tương lai của xe điện?
Pin thể rắn là một bước đột phá trong ngành công nghiệp lưu trữ năng lượng, đặc biệt là lĩnh vực
xe điện. Không giống như pin lithium-ion truyền thống sử dụng chất điện phân dạng lỏng, pin thể
rắn sử dụng chất điện phân rắn, có thể là gốm, thủy tinh, polymer hoặc sulfit. Cấu trúc này mang
lại nhiều lợi thế vượt trội về hiệu suất, độ bền và độ an toàn, khiến pin thể rắn được đánh giá là
công nghệ “game changer” trong tương lai của ngành xe điện.

Ưu điểm vượt trội của pin thể rắn:
An toàn cao hơn, việc loại bỏ chất điện phân lỏng dễ cháy giúp giảm đáng kể nguy cơ cháy nổ,
nhất là khi pin bị va chạm, quá nhiệt hoặc rò rỉ. Đây là yếu tố cực kỳ quan trọng với xe điện nơi đòi
hỏi tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt.

Mật độ năng lượng cao hơn, Pin thể rắn có thể chứa nhiều năng lượng hơn trong cùng một thể
tích, giúp gia tăng quãng đường di chuyển của xe mà không cần mở rộng kích thước pin. Một số
thử nghiệm cho thấy mật độ năng lượng có thể cao hơn 2–3 lần so với pin lithium-ion thông
thường.

Tuổi thọ dài hơn, nhờ khả năng chịu nhiệt và hóa học tốt, pin thể rắn ít bị thoái hóa sau các chu kỳ
sạc, xả. Điều này đồng nghĩa với việc pin có thể dùng lâu hơn, tiết kiệm chi phí thay pin cho người
dùng.

Sạc nhanh hơn, một số nguyên mẫu pin thể rắn đang đạt đến khả năng sạc đầy 80% chỉ trong
vòng 15–20 phút, mở ra kỳ vọng về các trạm sạc nhanh có thể sánh ngang thời gian đổ xăng
truyền thống.

Vì sao pin thể rắn là tương lai của xe điện?
Sự phát triển của xe điện trong đó có xe dap dien, xe máy điện hay cả ô tô điện đang bị giới hạn
bởi chính công nghệ pin hiện tại: sạc chậm, dễ chai, dễ cháy và đắt đỏ. Pin thể rắn không chỉ giải
quyết triệt để những rào cản này, mà còn mang lại hiệu suất cao hơn, tính linh hoạt thiết kế tốt hơn
cho các hãng xe, và trải nghiệm người dùng tốt hơn về cả quãng đường, thời gian sạc và độ bền.

Hiện nay, nhiều ông lớn như Toyota, BMW, Hyundai, VinFast và các tập đoàn công nghệ như
Samsung, QuantumScape đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và thương mại hóa pin thể rắn, với
lộ trình sản xuất hàng loạt dự kiến vào khoảng 2026–2028.

Huawei gây sốc với công nghệ pin thể rắn: Sạc 5 phút, chạy 3.000km
Tập đoàn công nghệ Huawei vừa khiến giới công nghệ sửng sốt khi công bố bằng sáng chế mới
cho loại pin thể rắn gốc sulfide, mở ra bước nhảy vọt trong công nghệ lưu trữ năng lượng cho xe
máy điện và các phương tiện chạy điện. Theo tài liệu sáng chế, loại pin này có thể đạt mật độ
năng lượng từ 400–500 Wh/kg, cao gấp 2–3 lần so với pin lithium-ion truyền thống. Đặc biệt,
Huawei tuyên bố có thể sạc đầy chỉ trong 5 phút, cho phép phương tiện di chuyển quãng đường
lên đến 3.000 km trong một lần sạc tương đương hành trình từ Hà Giang đến Cà Mau mà không
cần tiếp thêm năng lượng.


Để đạt được kết quả này, Huawei đã triển khai kỹ thuật pha tạp nitơ vào chất điện phân sulfide,
giúp hạn chế các phản ứng phụ tại bề mặt lithium, vốn là điểm yếu cố hữu gây mất ổn định trong
các dòng pin thể rắn. Nhờ vậy, pin không chỉ có khả năng lưu trữ cao mà còn được cải thiện rõ rệt
về độ bền, độ an toàn và tuổi thọ sử dụng.

Điều đáng chú ý là dù không phải là nhà sản xuất pin truyền thống, Huawei vẫn liên tục thể hiện
tham vọng lớn trong ngành pin và xe điện. Thay vì cạnh tranh trực tiếp trong sản xuất pin, hãng
tập trung vào sở hữu công nghệ lõi, đăng ký hàng loạt bằng sáng chế mang tính nền tảng, thể
hiện rõ chiến lược chiếm lĩnh tương lai thông qua sở hữu trí tuệ và công nghệ đầu nguồn.

Sự xuất hiện của công nghệ pin thể rắn Huawei không chỉ gây chú ý trong giới chuyên môn, mà
còn làm dấy lên lo ngại ở các cường quốc công nghệ như Nhật Bản và Hàn Quốc, những quốc gia
đã đầu tư hàng chục năm vào nghiên cứu pin thể rắn nhưng nay đang chứng kiến sự trỗi dậy đầy
áp đảo của các “tay chơi mới” từ Trung Quốc.

Tìm hiểu về xe điện Tailg Vera R51

Trung Quốc vươn lên thống trị cuộc đua pin thế hệ mới
Nếu trước đây Nhật Bản và Hàn Quốc từng là hai quốc gia dẫn đầu thế giới về công nghệ pin xe
điện, thì giờ đây, Trung Quốc đang nổi lên như một "đế chế công nghệ" mới với tham vọng rõ rệt
trong lĩnh vực pin thể rắn, nền tảng được xem là bước nhảy vọt tiếp theo của ngành giao thông
bền vững.


Theo dữ liệu công khai, các công ty và tổ chức Trung Quốc hiện đang nắm giữ tới 36,7% số bằng
sáng chế pin thể rắn toàn cầu, tương đương hơn 7.600 hồ sơ được nộp mỗi năm. Không chỉ đi
đầu về nghiên cứu, các doanh nghiệp Trung Quốc còn đang tăng tốc trong quá trình thương mại
hóa.

Huawei, CATL, WeLion, bộ ba mở đường cho công nghệ pin thế hệ mới
Bên cạnh Huawei, những "ông lớn" như CATL nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới – cũng đã
công bố kế hoạch sản xuất thử nghiệm pin thể rắn lai vào năm 2027. Trong khi đó, Going High-
Tech đã sản xuất pin "Jinshi" với mật độ năng lượng lên tới 350 Wh/kg, và Beijing WeLion hiện
đang sản xuất pin thể rắn 50 Ah đạt chứng nhận quốc gia.

Những động thái này cho thấy không chỉ một cá nhân hay tập đoàn đơn lẻ, mà toàn bộ hệ sinh
thái công nghệ pin tại Trung Quốc đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ.

Tin tức về xe điện đời mới và tính năng cực chất


Lợi thế về tốc độ, quy mô và chiến lược tích hợp dọc
Khác với Nhật Bản, vốn tập trung vào nghiên cứu dài hạn, và Hàn Quốc phụ thuộc vào một vài tập
đoàn lớn như Samsung, Trung Quốc có lợi thế về tốc độ ra quyết định, khả năng sản xuất quy mô
lớn, và đặc biệt là chiến lược tự chủ chuỗi cung ứng. Từ khai thác nguyên liệu, nghiên cứu vật
liệu, sản xuất pin, đến phát triển hạ tầng Trung Quốc đều có kế hoạch đồng bộ và tích hợp theo
chiều dọc.

Chính điều này khiến các đối thủ nước ngoài cảm thấy lo ngại. Truyền thông Nhật Bản và Hàn
Quốc đã công khai bày tỏ sự dè chừng trước tốc độ phát triển công nghệ của Trung Quốc, đặc
biệt là khi Huawei một tập đoàn công nghệ viễn thông cũng bắt đầu chen chân vào lĩnh vực pin.

Cuộc đua chưa ngã ngũ, nhưng lợi thế đang nghiêng về Trung Quốc
Toyota từng gây chú ý vào năm 2023 khi ra mắt nguyên mẫu pin thể rắn với tầm hoạt động
1.200km và thời gian sạc 10 phút. Dù được đánh giá cao, sản phẩm này vẫn trong giai đoạn
nghiên cứu và chưa có lộ trình sản xuất hàng loạt rõ ràng. Trong khi đó, các công ty Trung Quốc
không chỉ nghiên cứu, mà còn đang sản xuất thử nghiệm với quy mô thực tế.

Trong bối cảnh cuộc đua công nghệ pin thể rắn bước vào giai đoạn gay gắt, Trung Quốc không chỉ
là người theo sau mà đang dần thiết lập vị thế dẫn đầu toàn cầu. Đây không chỉ là cuộc đua công
nghệ, mà còn là cạnh tranh về thị phần, ảnh hưởng và quyền lực kinh tế trong ngành công nghiệp
xe điện của tương lai.

Dù vẫn còn những thách thức nhất định trong việc thương mại hóa công nghệ pin thể rắn, đặc biệt
là chi phí sản xuất và hạ tầng sạc, nhưng sự đột phá của Huawei đang mở ra một chương mới
đầy hứa hẹn cho ngành xe điện toàn cầu. Khi những giới hạn về sạc pin và phạm vi di chuyển dần
bị xoá nhoà, xe điện sẽ không chỉ là lựa chọn thay thế mà có thể trở thành chuẩn mực mới của
ngành giao thông. Và khi đó, câu hỏi đặt ra không còn là “xe điện có thay được xe xăng?”, mà là
“bao giờ xe xăng sẽ lui vào quá khứ?

THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC

Hà Nội - 0886388888 - 0988411108

Cs1: 1375 Giải Phóng - Hoàng Mai - Hà Nội (Gần bến xe nước ngầm)

Cs2: 65 Nguyễn Xiển - Thanh Xuân - Hà Nội (Gần Ngã Tư Nguyễn Trãi + Nguyễn Xiển)

Cs3: 180 Phạm Văn Đồng - Hà nội ( Giữa ngã 3 Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt)

Cs4: 154 Phạm Văn Đồng - Cầu Giấy - Hà Nội (Gần Ngã 3 Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt)

Cs5: 807 Ngô Gia Tự - Long Biên - Hà Nội (Gần Cầu Đuống)

Cs6: 651 Nguyễn Văn Cừ - Long Biên - Hà Nội (Gần Cầu Chui)

Cs7: 591 Nguyễn Văn Linh - Sài Đồng Long Biên - Hà Nội

Cs8: 38 Đại Cồ Việt - Hai Bà Trưng - Hà Nội

Cs9: 210 Tôn Đức Thắng – Đống Đa – Hà Nội

Hải Dương - 0886388888 - 0988411108

Cs10: 128 Thống Nhất - Lê Thanh Nghị - Tp. Hải Dương

Thái Bình - 0827977979

Cs11: 88 Thị trấn Vũ Quý - Kiến Xương - Thái Bình (Gần Chợ Sóc)

Hồ Chí Minh - 0886388888 - 0988411108

Cs12: 127 Hoàng Văn Thụ - P.8 - Q. Phú Nhuận - HCM (Ngã Tư Hoàng Văn Thụ + Chiến Thắng)

Cs13: 105-111 Nguyễn Thị Nhỏ - P16 - Quận 11 - HCM (Ngã Tư Hồng Bàng + Nguyễn Thị Nhỏ

Cs14: 65 Võ Thị Sáu - P. 6 - Q.3 - HCM (Ngã Tư Hai Bà Trưng - Võ Thị Sáu)

Cs15: 138 Võ Thị Sáu - P. 6 - Q.3 - HCM (Ngã Tư Hai Bà Trưng - Võ Thị Sáu)

Cs16: 317 Huỳnh Tấn Phát - Tân Thuận Đông - Q.7 - HCM

Cs17: 72 Nguyễn Thái Sơn - P.3 - Q. Gò Vấp - HCM (Gần Ngã Ba Chú Ý)

Cs18: 206 Âu Cơ - P.9 - Q. Tân Bình - HCM (Đầu Âu Cơ + Lạc Long Quân)

Cs19: 1202 Phạm Văn Đồng - Linh Đông - Thủ Đức (Ngã Tư Tô Ngọc Vân + Phạm Văn Đồng)

Cs20: 787 Phạm Văn Đồng - Linh Đông - Thủ Đức (Ngã Tư Tô Ngọc Vân + Phạm Văn Đồng)

Cs21: 598 Trường Chinh - Tân Hưng Thuận - Q.12 - HCM (Gần Ngã Tư An Sương)

Hải Dương - 0886388888 - 0988411108

Cs22: 218 Trần Hưng Đạo, Đông Hoà, Dĩ An, Bình Dương

Chia sẻ cho bạn bè!