Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Bằng Đường Biển Từ A–Z 2026

Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Bằng Đường Biển Từ A–Z 2026
Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Bằng Đường Biển 5–45 Ngày 2026
https://vietaircargo.asia/tin-tuc/quy-trinh-nhap-khau-hang-hoa-bang-duong-bien/
Quy trình nhập ... khẩu hàng hóa bằng đường biển mới nhất 2026 | Tối ưu chi phí FCL/LCL, thông
quan nhanh 5–10 ngày, xử lý D/O, C/O. Xem ngay!
Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Bằng Đường Biển giúp doanh nghiệp kiểm soát chính xác thời
gian thông quan, chi phí local charges và rủi ro phát sinh tại cảng ngay từ bước booking đến khi
kéo container về kho. Tại VietAviation, quy trình nhập khẩu FCL/LCL được tối ưu theo từng tuyến
Trung Quốc, Mỹ, EU. Với thời gian hàng về thực tế chỉ 5–10 ngày từ Trung Quốc và 25–40 ngày
từ Mỹ. Đồng thời hỗ trợ xử lý manifest, D/O, HS Code, C/O và kiểm hóa nhanh để hạn chế phí
DEM/DET phát sinh. Xem ngay bảng chi phí nhập khẩu mới nhất 2026, timeline thực tế và kinh
nghiệm giảm 15–30% phí local charges ngay dưới đây.
I. Quy Trình Nhập Khẩu Hàng Hóa Bằng Đường Biển Gồm Mấy Bước?
Quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển thường gồm từ 7–10 bước, gồm:
Booking tàu
Nhận chứng từ
Đến thông quan và kéo container khỏi cảng
Điểm khiến doanh nghiệp mất nhiều chi phí nhất không nằm ở cước tàu mà nằm ở khâu chứng
từ, local charges và thời gian lấy hàng.
1. Các Bước Nhập Khẩu Đường Biển Từ A–Z
Quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển tiêu chuẩn gồm booking, khai hải quan, nhận
D/O, thông quan và kéo hàng khỏi cảng.
Với hàng FCL và LCL, quy trình cơ bản giống nhau nhưng khác ở bước gom hàng và xử lý
container.
Theo kinh nghiệm xử lý hàng tại cảng Cát Lái. VietAviation nhận thấy phần lớn doanh nghiệp bị
chậm tiến độ ở 3 khâu:
Thiếu chứng từ
Sai HS code
Xử lý D/O quá muộn
Quy trình nhập khẩu container đường biển thực tế:
Bước
Công việc
Thời gian trung bình
1
Booking tàu và xác nhận lịch ETD/ETA
1–3 ngày
2
Shipper gửi Invoice, Packing List, B/L
1–2 ngày
3
Hãng tàu khai Manifest
Trước ETA
4
Nhận Arrival Notice + D/O
1 ngày
5
Mở tờ khai hải quan nhập khẩu
1–24h
6
Kiểm hóa (nếu có)
1–5 ngày
7
Đóng phí Local Charges
Trong ngày
8
Kéo container về kho
1–2 ngày

Lưu ý:
Khi thực hiện quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển, doanh nghiệp thường nhầm các
điểm sau:
Nghĩ rằng tàu cập cảng là lấy hàng được ngay.
Không kiểm tra trước phí THC, CIC, D/O.
Chờ hàng về mới chuẩn bị hồ sơ hải quan.
Không theo dõi ETA dẫn tới phát sinh DEM/DET.
VietAviation thường khuyến nghị doanh nghiệp kiểm tra HS Code và local charges trước ETA ít
nhất 3–5 ngày để tránh bị động khi container cập cảng.
2. Bộ Chứng Từ Nhập Khẩu Đường Biển Bắt Buộc Khi Làm Hải Quan
Bộ chứng từ nhập khẩu đường biển tối thiểu gồm:
Invoice
Packing List
Bill Of Lading
Tờ khai hải quan.
Thiếu hoặc sai một chứng từ có thể khiến container bị chuyển luồng đỏ ngay tại cảng.
Thực tế nhiều doanh nghiệp mới nhập khẩu thường nhầm giữa Surrender bill và Original B/L. Đây
là nguyên nhân khiến hàng đến cảng nhưng không lấy được D/O từ hãng tàu.
Bộ hồ sơ nhập khẩu chuẩn 2026:
Chứng từ
Vai trò
Commercial Invoice
Xác định trị giá tính thuế
Packing List
Kiểm tra số kiện, CBM, trọng lượng
Bill Of Lading
Chứng nhận vận chuyển
Arrival Notice
Thông báo hàng đến
Delivery Order (D/O)
Lệnh lấy hàng
Certificate Of Origin (C/O)
Hưởng ưu đãi thuế
CQ/CA (nếu có)
Chứng nhận chất lượng
Tờ khai hải quan
Thông quan nhập khẩu

Lưu ý: Dưới đây là các lỗi hồ sơ phổ biến:
Invoice sai điều kiện Incoterms.
Packing List thiếu Gross Weight.
B/L sai Consignee.
CO form E sai dấu hoặc sai tiêu chí xuất xứ.
3. Quy Trình Nhận D/O, Khai Manifest Và Lấy Hàng Tại Cảng
Muốn lấy được container nhập khẩu, doanh nghiệp bắt buộc phải có D/O và hoàn tất khai Manifest
đúng hạn.
Đây là bước phát sinh nhiều local charges nhất trong quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường
biển.
Bảng Flow lấy hàng tại cảng thực tế:
Công đoạn
Nội dung
Bước 1: Nhận Arrival Notice
Hãng tàu gửi thông báo hàng đến
Bước 2: Thanh toán local charges
THC, CIC, D/O, Handling
Bước 3: Nhận D/O
Lệnh giao hàng
Bước 4: Khai tờ khai nhập khẩu
Trên hệ thống VNACCS
Bước 5: Hải quan kiểm tra
Luồng xanh/vàng/đỏ
Bước 6: Đổi lệnh tại cảng
Xác nhận lấy container
Bước 7: Kéo hàng về kho
Hoàn tất nhập khẩu

Những khoản phí thường phát sinh ở bước này thường là:
Phụ phí THC
CIC
D/O
Handling
Phí Storage phí Despatch
Storage charge
Một container 40FT nhập từ Trung Quốc có thể phát sinh 8–18 triệu đồng local charges nếu không
kiểm tra trước với forwarder.
Theo kinh nghiệm xử lý tại cảng Cát Lái, doanh nghiệp nên lấy D/O trong vòng 1–2 ngày sau ETA
để tránh phát sinh phí lưu container và lưu bãi.
4. Timeline Thực Tế: Bao Lâu Hàng Về Từ Trung Quốc, Mỹ, EU?
Hàng nhập khẩu đường biển từ Trung Quốc thường về sau 5–10 ngày, Mỹ khoảng 25–40 ngày và
EU từ 30–45 ngày.
Thời gian nhập khẩu đường biển thực tế 2026:

Tuyến Nhập Khẩu
Transit Time
Thời Gian Thông Quan
Thời Gian Thực Tế
Trung Quốc → TP.HCM
3–7 ngày
1–3 ngày
5–10 ngày
Trung Quốc → Hải Phòng
5–8 ngày
1–2 ngày
7–11 ngày
Mỹ → TP.HCM
22–35 ngày
2–5 ngày
25–40 ngày
Đức/EU → TP.HCM
28–40 ngày
2–5 ngày
30–45 ngày
Hàn Quốc → TP.HCM
5–9 ngày
1–2 ngày
7–12 ngày

Nhận xét:
Vì sao cùng tuyến nhưng ETA khác nhau? Câu trả lời là:
Roll tàu mùa cao điểm.
Tắc nghẽn cảng trung chuyển.
Hải quan kiểm hóa container.
Thiếu chứng từ CO/CQ.
Hàng LCL chờ gom container.
Theo dữ liệu vận hành của VietAviation, giai đoạn tháng 8–12 thường là thời điểm delay mạnh
nhất với tuyến Mỹ và EU do peak season và thiếu slot container.

Chia sẻ cho bạn bè!